| विकास का सिदà¥à¤§à¤¾à¤‚त | चारà¥à¤²à¥à¤¸ डारà¥à¤µà¤¿à¤¨ | | |
| आनà¥à¤µà¤‚शिकता के नियम | गà¥à¤°à¥‡à¤—र जॉन मेणà¥à¤¡à¤² | | |
| जेनेटिक कोड तथा कृतà¥à¤°à¤¿à¤® जीन | हरगोबिनà¥à¤¦ खà¥à¤°à¤¾à¤¨à¤¾ | | |
| ताप का गतिवादी सिदà¥à¤§à¤¾à¤‚त | कैलà¥à¤µà¤¿à¤¨ | | |
| नेतà¥à¤°à¤¹à¥€à¤¨à¥‹à¤‚ के लिखने-पà¥à¤¨à¥‡ की लिपि | लà¥à¤ˆà¤¸ बà¥à¤°à¥‡à¤² | | |
| रेडियो तथा वायरलेस टेलीगà¥à¤°à¤¾à¤«à¥€ | जी.मारकोनी | | |
| विदà¥à¤¯à¥à¤¤à¥ धारा तथा बैटरी | वोलà¥à¤Ÿà¤¾ | | |
| पीरियोडिक टेबल | मेणà¥à¤¡à¤²à¥€à¥ž | | |
| टाइपराइटर | कà¥à¤°à¤¿à¤¸à¥à¤Ÿà¥‹à¤«à¤° लैथम शोलà¥à¤œ/पेलेगà¥à¤°à¥€à¤¨ टैरी | इटली | 1808 |
| टà¥à¤°à¤¾à¤‚जिसà¥à¤Ÿà¤° | विलियम शॉकले, जॉन बरडीन व वालà¥à¤Ÿà¤° बरà¥à¤Ÿà¤¨ | अमेरिका | 1948 |
| बैरोमीटर | ई. टौरसेली | इटली | 1644 |
| रडार | रॉबरà¥à¤Ÿ वाटसन वाट | सà¥à¤•ॉटलैणà¥à¤¡ | 1930 |
| वायà¥à¤¯à¤¾à¤¨ | राइट बà¥à¤°à¤¦à¤°à¥à¤¸ | | |
| फाउणà¥à¤Ÿà¥‡à¤¨ पेन | लेविस वाटरमैन | यू.à¤à¤¸.à¤. | 1884 |
| मोटरकार ( निरà¥à¤®à¤¾à¤£ ) | हेनरी फोरà¥à¤¡ | | |
| आटोमोबाइल | कारà¥à¤² बà¥à¤°à¥‡à¤‚ज | | |
| टेलीफोन | गà¥à¤°à¤¾à¤¹à¤® बेल | यू.à¤à¤¸.à¤. | 1876 |
| माइकà¥à¤°à¥‹à¤«à¥‹à¤¨ | à¤à¤²à¥‡à¤•à¥à¤œà¥‡à¤‚डर गà¥à¤°à¤¾à¤¹à¤® बेल | यू.à¤à¤¸.à¤. | 1876 |
| हैलीकॉपà¥à¤Ÿà¤° | à¤. ओहमिशेन | | |
| लीवर का सिदà¥à¤§à¤¾à¤‚त, आपेकà¥à¤·à¤¿à¤• घनतà¥à¤µ | आरà¥à¤•मिडीज | | |
| कà¥à¤°à¥‡à¤¸à¥à¤•ोगà¥à¤°à¤¾à¤« | जे. सी. बोस | à¤à¤¾à¤°à¤¤ | 1928 |
| शारà¥à¤Ÿ हैंड | पिटमैन | | |
| à¤à¤•à¥à¤¸-किरणों की खोज | डबà¥à¤²à¥‚. सी. रोणà¥à¤Ÿà¤œà¤¨ | | |
| परमाणॠविखंडन | रदरफोरà¥à¤¡ | | |
| रमन पà¥à¤°à¤à¤¾à¤µ | सी.वी.रमन | | |
| टेलिसà¥à¤•ोप | गैलीलियो | | |
| सेफà¥à¤Ÿà¥€ रेजर | जिलेट | | |
| छापने की कला | गà¥à¤Ÿà¥‡à¤¨à¤¬à¤°à¥à¤— | | |
| लिफà¥à¤Ÿ (यांतà¥à¤°à¤¿à¤•) | à¤à¤²à¤¿à¤¸à¤¾ गà¥à¤°à¥‡à¤¬ ओटिस | यू.à¤à¤¸.à¤. | 1852 |
| नाà¤à¤¿à¤•ीय विखणà¥à¤¡à¤¨ | ऑटो हॉन | जरà¥à¤®à¤¨à¥€ | 1938 |
| नाà¤à¤¿à¤•ीय रिà¤à¤•à¥à¤Ÿà¤° | ई. फरà¥à¤®à¥€ | | |
| à¤à¤¾à¤ª का इंजन (कंडेंसर) | जेमà¥à¤¸ वाट | सà¥à¤•ॉटलैणà¥à¤¡ | 1769 |
| साइकिल | के. मैकमिलन | सà¥à¤•ॉटलैणà¥à¤¡ | 1839 |
| रिवालà¥à¤µà¤° | सैमà¥à¤…ल कोलà¥à¤Ÿ | यू.à¤à¤¸.à¤. | 1935 |
| गैस इंजन | डेमलर | | |
| सेफà¥à¤Ÿà¥€ लैमà¥à¤ª | हमà¥à¤«à¥à¤°à¥€ डेवी | बà¥à¤°à¤¿à¤Ÿà¥‡à¤¨ | 1816 |
| रेफà¥à¤°à¤¿à¤œà¤°à¥‡à¤Ÿà¤° | à¤. कैटलीन,हैरीसन व टिनिंग | यू.à¤à¤¸.à¤. | 1850 |
| गà¥à¤°à¤¾à¤®à¥‹à¥žà¥‹à¤¨, इलेकà¥à¤Ÿà¥à¤°à¤¿à¤• बलà¥à¤¬ | थॉमस अलà¥à¤µà¤¾ à¤à¤¡à¥€à¤¸à¤¨ | यू.à¤à¤¸.à¤. | 1878, 1879 |
| डायनेमो | माइकल फैराडे | इंगà¥à¤²à¥ˆà¤‚ड | 1831 |
| टेलीविजन (यांतà¥à¤°à¤¿à¤•) | जे.à¤à¤². बेयरà¥à¤¡ | बà¥à¤°à¤¿à¤Ÿà¥‡à¤¨ | 1926 |
| लोगेरिथà¥à¤® | जॉन नेपियर | सà¥à¤•ॉटलैणà¥à¤¡ | 1614 |
| तड़ित चालक | बेंजामिन फà¥à¤°à¥‡à¤‚कलिन | | |
| कॉसà¥à¤®à¤¿à¤• किरणें | आर.à¤. मिलीकन,विकà¥à¤Ÿà¤° हेस | | |
| थरà¥à¤®à¤¸ फà¥à¤²à¤¾à¤¸à¥à¤• | डेवार | | |
| कà¥à¤µà¤¾à¤£à¥à¤Ÿà¤® थà¥à¤¯à¥‹à¤°à¥€ | मैकà¥à¤¸ पà¥à¤²à¤¾à¤‚क | | |
| परमाणॠसंरचना | बोर | | |
| परमाणॠका सिदà¥à¤§à¤¾à¤‚त | डालà¥à¤Ÿà¤¨ | | |
| इलेकà¥à¤Ÿà¥à¤°à¥‰à¤¨ | जे.जे. थॉमसन | | |
| पà¥à¤°à¥‹à¤Ÿà¥‰à¤¨ | गोलà¥à¤¡à¤¸à¥à¤Ÿà¥€à¤¨ / रदरफोरà¥à¤¡ | | |
| रेडियम की खोज | मैडम कà¥à¤¯à¥‚री à¤à¤µà¤‚ पियरे कà¥à¤¯à¥‚री | | |
| नà¥à¤¯à¥‚टà¥à¤°à¥‰à¤¨ | जेमà¥à¤¸ चैडविक | | |
| यूरेनियम का विखंडन ( परमाणॠबमà¥à¤¬ ) | ऑटोहान | | |
| विदà¥à¤¯à¥à¤¤à¥-विचà¥à¤›à¥‡à¤¦à¤¨ के नियम | माइकल फैराडे | | |
| सापेकà¥à¤·à¤¤à¤¾ का सिदà¥à¤§à¤¾à¤‚त | अलà¥à¤¬à¤°à¥à¤Ÿ आइनà¥à¤¸à¥à¤Ÿà¤¾à¤‡à¤¨ | | |
| गà¥à¤°à¥à¤¤à¥à¤µà¤¾à¤•रà¥à¤·à¤£ का सिदà¥à¤§à¤¾à¤‚त, गति के नियम | नà¥à¤¯à¥‚टन | | |
| थरà¥à¤®à¤¾à¤®à¥€à¤Ÿà¤° | डेनियल गैबरियल फारेनहाइट | जरà¥à¤®à¤¨à¥€ | 1714 |
| डायनामाइट | à¤à¤²à¥à¤«à¥à¤°à¥‡à¤¡ नोबेल | | |
| ऑकà¥à¤¸à¥€à¤œà¤¨ | जे. पà¥à¤°à¥€à¤¸à¥à¤Ÿà¤²à¥‡ | | |
| कà¥à¤²à¥‹à¤°à¥€à¤¨ | शीले | | |
| पोरà¥à¤Ÿà¤²à¥ˆà¤£à¥à¤¡ सीमेणà¥à¤Ÿ | जोसेफ़ à¤à¤¸à¥à¤ªà¤¡à¥€à¤¨/अरगडीन | बà¥à¤°à¤¿à¤Ÿà¥‡à¤¨ | 1824 |
| कताई मशीन | सैमà¥à¤…ल कà¥à¤°à¤¾à¤®à¥à¤ªà¤Ÿà¤¨ | बà¥à¤°à¤¿à¤Ÿà¥‡à¤¨ | 1779 |
| कारपेट सà¥à¤µà¥€à¤ªà¤° | मेलविल बिसेल | यू.à¤à¤¸ .ठ| 1876 |
| कà¥à¤°à¥‹à¤¨à¥‹à¤®à¥€à¤Ÿà¤° | जॉन हैरीसन | जरà¥à¤®à¤¨à¥€ | 1735 |
| घड़ी (यांतà¥à¤°à¤¿à¤• ) | आई सिंग व लियांग सैन | चीन | 1725 |
| घड़ी (पेंडà¥à¤²à¤® ) | कà¥à¤°à¤¿à¤¶à¥à¤šà¤¿à¤¯à¤¨ हयà¥à¤—ेंस | नीदरलैंड | 1656 |
| डीजल इंजन | रà¥à¤¡à¥‹à¤²à¥à¤« डीजल | जरà¥à¤®à¤¨à¥€ | 1895 |
| डेंटल पà¥à¤²à¥‡à¤Ÿ | à¤à¤‚थोनी पà¥à¤²à¥‡à¤Ÿà¤¸à¤¨ | यू.à¤à¤¸.ठ| 1817 |
| डिसà¥à¤• बà¥à¤°à¥‡à¤• | à¤à¤«. लेचेसà¥à¤Ÿà¤° | बà¥à¤°à¤¿à¤Ÿà¥‡à¤¨ | 1902 |
| डी. सी. मोटर | जेनोबे गà¥à¤°à¤¾à¤®à¥‡ | बेलà¥à¤œà¤¿à¤¯à¤® | 1873 |
| à¤. सी. मोटर | निकोला टेसला | यू.à¤à¤¸.ठ| 1888 |
| इलेकà¥à¤Ÿà¥à¤°à¥‹ मैगà¥à¤¨à¥‡à¤Ÿ | विलियम सà¥à¤Ÿà¤¾à¤°à¤œà¤¨ | बà¥à¤°à¤¿à¤Ÿà¥‡à¤¨ | 1824 |
| फिलà¥à¤® (मूक चलचितà¥à¤°) | लà¥à¤ˆ लि पà¥à¤°à¤¿à¤‚स | यू. à¤à¤¸. ठ| 1855 |
| फिलà¥à¤® (वाक चलचितà¥à¤°) | जे. मà¥à¤¸à¥Œà¤²à¥€ व हैंस वागट | जरà¥à¤®à¤¨à¥€ | 1922 |
| फिलà¥à¤® (संगीत यà¥à¤•à¥à¤¤ ) | ली डी फ़ॉरेसà¥à¤Ÿ | यू. à¤à¤¸. ठ| 1923 |
| गैलà¥à¤µà¥‡à¤¨à¥‹à¤®à¥€à¤Ÿà¤° | à¤à¤£à¥à¤¡-मेरी à¤à¤®à¥à¤ªà¤¿à¤¯à¤° | फ़à¥à¤°à¤¾à¤‚स | 1834 |
| गैस-लाइटिंग | विलियम मरडॉक | बà¥à¤°à¤¿à¤Ÿà¥‡à¤¨ | 1792 |
| गैस फायर | फिलिप लेबल | फ़à¥à¤°à¤¾à¤‚स | 1999 |
| माइकà¥à¤°à¥‹à¤ªà¥à¤°à¥‹à¤¸à¥‡à¤¸à¤° | à¤à¤®. ई. हौफ | यू.à¤à¤¸.ठ| 1971 |
| लेसर | थियोडर मेमैन | यू.à¤à¤¸.ठ| 1960 |
| होवरकà¥à¤°à¤¾à¤«à¥à¤Ÿ | सर कà¥à¤°à¤¿à¤¸à¥à¤Ÿà¥‹à¤«à¤° कांकरेल | बà¥à¤°à¤¿à¤Ÿà¥‡à¤¨ | 1955 |
| रिकारà¥à¤¡ (लांग-पà¥à¤²à¥‡à¤‡à¤‚ग ) | डॉ.पीटर गोलà¥à¤¡à¤®à¤¾à¤°à¥à¤• | यू.à¤à¤¸.ठ| 1948 |
| टेरीलीन | विनफीलà¥à¤¡ व डिकà¥à¤¸à¤¨ | बà¥à¤°à¤¿à¤Ÿà¥‡à¤¨ | 1941 |
| नायलान | डॉ.वालेस कैरायरà¥à¤¸ | अमेरिका | 1937 |
| जेट इंजन | फà¥à¤°à¥‡à¤‚क हà¥à¤µà¥€à¤Ÿà¤² | बà¥à¤°à¤¿à¤Ÿà¥‡à¤¨ | 1937 |
| साइकà¥à¤²à¥‹à¤Ÿà¥à¤°à¥‹à¤¨ | लारेंस | यू.इस.ठ| 1931 |
| रेजर ( विदà¥à¤¯à¥à¤¤ ) | जैकेब शिक | यू.à¤à¤¸.ठ| 1931 |
| सà¥à¤•ाच टेप | रिचरà¥à¤¡ ड | यू.à¤à¤¸.ठ| 1930 |
| पेनिसिलिन | à¤à¤²à¥‡à¤•à¥à¤œà¥‡à¤‚डर फà¥à¤²à¥‡à¤®à¤¿à¤‚ग | इंगà¥à¤²à¥ˆà¤£à¥à¤¡ | 1928 |
| रबर पौधों का दूध )फोम | डनलप रबर कमà¥à¤ªà¤¨à¥€ | बà¥à¤°à¤¿à¤Ÿà¥‡à¤¨ | 1928 |
| टेलीविजन (इलेकà¥à¤Ÿà¥à¤°à¥‰à¤¨à¤¿à¤•) | टेलर फारनà¥à¤¸à¤µà¤°à¥à¤¥ | यू.à¤à¤¸.ठ| 1927 |
| सà¥à¤•ूटर | जी. बà¥à¤°à¤¾à¤¡à¤¶à¤¾ | बà¥à¤°à¤¿à¤Ÿà¥‡à¤¨ | 1919 |
| टैंक | सर अरà¥à¤¨à¥‡à¤¸à¥à¤Ÿ सà¥à¤µà¤¿à¤Ÿà¤¨ | बà¥à¤°à¤¿à¤Ÿà¥‡à¤¨ | 1914 |
| गीगर-काउंटर | हैंस गीगर | जरà¥à¤®à¤¨à¥€ | 1913 |
| सà¥à¤µà¤¤ चालक | चारà¥à¤²à¥à¤¸ कैटरिंग | यू.à¤à¤¸.ठ| 1911 |
| सà¥à¤ªà¤° कंडकà¥à¤µà¤¿à¤Ÿà¥€ | à¤à¤š.के.ओनेस | नीदरलैंड | 1911 |
| गाईरो-कमà¥à¤ªà¤¾à¤¸ | सर अलà¥à¤ªà¤° सà¥à¤ªà¥‡à¤°à¥€ | यू. à¤à¤¸. ठ| 1911 |
| नियोन-लैमà¥à¤ª | जारà¥à¤œ कà¥à¤²à¤¾à¤¡ | फ़à¥à¤°à¤¾à¤‚स | 1910 |
| वाशिंग मशीन | हारà¥à¤²à¥‡ मीशन कमà¥à¤ªà¤¨à¥€ | यू.à¤à¤¸.ठ| 1907 |
| हेलीकॉपà¥à¤Ÿà¤° ( मानव चालित) | ई. आर ममफोरà¥à¤¡ | | 1905 |
| पà¥à¤°à¤•ाश का वेग | फिजियाऊ | इंगà¥à¤²à¥ˆà¤£à¥à¤¡ | 1902 |
| रेजर (सैफà¥à¤Ÿà¥€) | किंग जिलेट | यू.à¤à¤¸.à¤. | 1901 |
| रेडियो टेलीगà¥à¤°à¤¾à¤«à¥€ | जी.मारà¥à¤•ोनी | इटली | 1901 |
| लाउडसà¥à¤ªà¥€à¤•र | होरेस शारà¥à¤Ÿ | बà¥à¤°à¤¿à¤Ÿà¥‡à¤¨ | 1900 |
| सिनेमा | लाउस निकोलस व लाउस लà¥à¤®à¤¿à¤¯à¤¾à¤°à¥€ | फ़à¥à¤°à¤¾à¤‚स | 1895 |
| टà¥à¤°à¥ˆà¤•à¥à¤Ÿà¤° | रावरà¥à¤¡ फॉरमिच | यू.à¤à¤¸.ठ| 1892 |
| बाईसिकल टायर | जान डनलप | बà¥à¤°à¤¿à¤Ÿà¥‡à¤¨ | 1888 |
| मोटर साइकिल | जी. डैमलर | जरà¥à¤®à¤¨à¥€ | 1885 |
| कार (पेटà¥à¤°à¥‹à¤² ) | कारà¥à¤² बेंज | जरà¥à¤®à¤¨à¥€ | 1885 |
| सà¥à¤•ाईसà¥à¤•à¥à¤°à¥‡à¤ªà¤° | विलियम जेनी | यू.à¤à¤¸.ठ| 1882 |
| वेलà¥à¤¡à¤¿à¤‚ग मशीन | à¤à¤²à¥€à¤¸à¤¾ थॉमसन | यू.à¤à¤¸.ठ| 1877 |
| कॉरà¥à¤¬à¥à¤¯à¥à¤°à¥‡à¤Ÿà¤° | जी. डैमलर | जरà¥à¤®à¤¨à¥€ | 1876 |
| हॉरपीडो | रॉबरà¥à¤Ÿ हà¥à¤µà¤²à¤ˆà¤Ÿà¤¹à¥‡à¤Ÿ | बà¥à¤°à¤¿à¤Ÿà¥‡à¤¨ | 1866-68 |
| पà¥à¤²à¤¾à¤¸à¥à¤Ÿà¤¿à¤• | अलेकà¥à¤œà¥‡à¤‚डर पारà¥à¤•स | बà¥à¤°à¤¿à¤Ÿà¥‡à¤¨ | 1862 |
| सेलूलाईड | अलेकà¥à¤œà¥‡à¤‚डर पारà¥à¤• | बà¥à¤°à¤¿à¤Ÿà¥‡à¤¨ | 1861 |
| लिनोलियम | फà¥à¤°à¥‡à¤¡à¤¿à¤• बालà¥à¤Ÿà¤¨ | बà¥à¤°à¤¿à¤Ÿà¥‡à¤¨ | 1860 |
| पà¥à¤°à¤¿à¤¨à¥à¤Ÿà¤¿à¤‚ग टेलीगà¥à¤°à¤¾à¤« | डेविड à¤à¤¡à¤µà¤°à¥à¤¡ हà¥à¤¯à¥‚ज | बà¥à¤°à¤¿à¤Ÿà¥‡à¤¨ | 1855 |
| सà¥à¤Ÿà¥€à¤² | हेनरी बेसेमर | बà¥à¤°à¤¿à¤Ÿà¥‡à¤¨ | 1855 |
| बà¥à¤¨à¥à¤¸à¤¨ बरà¥à¤¨à¤° | राबरà¥à¤Ÿ बà¥à¤¨à¥à¤¸à¤¨ | जरà¥à¤®à¤¨à¥€ | 1855 |
| गà¥à¤²à¤¾à¤‡à¤¡à¤° | जारà¥à¤œ कैले | बà¥à¤°à¤¿à¤Ÿà¥‡à¤¨ | 1853 |
| सैफà¥à¤Ÿà¥€ पिन | वालà¥à¤Ÿà¤° हंट | यू.à¤à¤¸.ठ| 1849 |
| रबर (टायर) | थॉमस हॉनकाक | बà¥à¤°à¤¿à¤Ÿà¥‡à¤¨ | 1846 |
| रबर (वलà¥à¤•नीकृत ) | चारà¥à¤²à¥à¤¸ गà¥à¤¡à¤‡à¤¯à¤° | यू.à¤à¤¸.ठ| 1841 |
| पà¥à¤°à¥‹à¤ªà¥‡à¤²à¤° (जलयान) | फà¥à¤°à¤¾à¤‚सिस सà¥à¤®à¤¿à¤¥ | बà¥à¤°à¤¿à¤Ÿà¥‡à¤¨ | 1837 |
| टेलीगà¥à¤°à¤¾à¤« कोड | सैमà¥à¤…ल मोरà¥à¤¸ | यू.à¤à¤¸.ठ| 1837 |
| कमà¥à¤ªà¥à¤¯à¥‚टर | चारà¥à¤²à¥à¤¸ बैवेज | बà¥à¤°à¤¿à¤Ÿà¥‡à¤¨ | 1834 |
| टà¥à¤°à¤¾à¤‚सफॉरà¥à¤®à¤° | माइकल फैराडे | बà¥à¤°à¤¿à¤Ÿà¥‡à¤¨ | 1831 |
| सेफà¥à¤Ÿà¥€ मैच | जान वाकर | बà¥à¤°à¤¿à¤Ÿà¥‡à¤¨ | 1826 |
| कार (आंतरिक दहन ) | सैमà¥à¤…ल बà¥à¤°à¤¾à¤‰à¤¨ | बà¥à¤°à¤¿à¤Ÿà¥‡à¤¨ | 1826 |
| रबर (जलरोधी ) | चारà¥à¤²à¥à¤¸ मैकिनटोस | बà¥à¤°à¤¿à¤Ÿà¥‡à¤¨ | 1823 |
| कारà¥à¤¬à¤¨ पेपर | रालà¥à¤« वेजवà¥à¤¡ | इंगà¥à¤²à¥ˆà¤£à¥à¤¡ | 1806 |
| लोकोमोटिव (रेल ) | रिचरà¥à¤¡ टà¥à¤°à¥‡à¤•िथिक | बà¥à¤°à¤¿à¤Ÿà¥‡à¤¨ | 1804 |
| विदà¥à¤¯à¥à¤¤ बैटरी | अले | इटली | 1800 |
| पैरासूट | जीन पियरे कà¥à¤²à¤¾à¤¨à¤šà¤¾à¤°à¥à¤¡ | फà¥à¤°à¤¾à¤‚स | 1795 |
| टेलीगà¥à¤°à¤¾à¤« (यांतà¥à¤°à¤¿à¤•) | à¤à¤®. लैमाणà¥à¤¡ | फà¥à¤°à¤¾à¤‚स | 1787 |
| हेलीकॉपà¥à¤Ÿà¤° (पà¥à¤°à¤¾à¤°à¥‚पिक) | लाउनà¥à¤µà¤¾à¤¯ à¤à¤µà¤‚ बियेनà¥à¤µà¥‡à¤¨à¥‚ | फà¥à¤°à¤¾à¤‚स | 1784 |
| बाई-फोकल लेंस | बेंजामिन फà¥à¤°à¥‡à¤‚कलिन | यू.à¤à¤¸.ठ| 1780 |
| पनडà¥à¤¬à¥à¤¬à¥€ | डेविड बà¥à¤¸à¤¨à¥‡à¤² | यू.à¤à¤¸.ठ| 1776 |
| विदà¥à¤¯à¥à¤¤ पंखा | वà¥à¤¹à¥€à¤²à¤° | यू.à¤à¤¸.ठ| 1776 |
| कार (वाषà¥à¤ª) | निकोलस कà¥à¤—नाट | फ़à¥à¤°à¤¾à¤‚स | 1769 |
| लाइटिंग-कंडकà¥à¤Ÿà¤° | बेंजामिन फà¥à¤°à¥‡à¤‚कलिन | यू.à¤à¤¸.ठ| 1737 |
| मशीन गन | सर जेमà¥à¤¸ पकल | बà¥à¤°à¤¿à¤Ÿà¥‡à¤¨ | 1718 |
| थरà¥à¤®à¤¸ फà¥à¤²à¤¾à¤¸à¥à¤• | डेवार | यू.à¤à¤¸.ठ| 1714 |
| सà¥à¤Ÿà¥€à¤® इंजन (पिसà¥à¤Ÿà¤¨ ) | धाम नà¥à¤¯à¥à¤•ोमेन | बà¥à¤°à¤¿à¤Ÿà¥‡à¤¨ | 1712 |
| पà¥à¤°à¥‡à¤¶à¤° कà¥à¤•र | डेनिस पैपिन | इंगà¥à¤²à¥ˆà¤£à¥à¤¡ | 1679 |
| माइकà¥à¤°à¥‹à¤®à¥€à¤Ÿà¤° | विलियम कोजीन | बà¥à¤°à¤¿à¤Ÿà¥‡à¤¨ | 1636 |
| सà¥à¤²à¤¾à¤‡à¤¡ पैमाना | विलियम ओफटà¥à¤°à¥‡à¤¡ | बà¥à¤°à¤¿à¤Ÿà¥‡à¤¨ | 1621 |
| गà¥à¤°à¤¹à¥‹à¤‚ की खोज | केपलर | जरà¥à¤®à¤¨à¥€ | 1601 |
| माइकà¥à¤°à¥‹à¤¸à¥à¤•ोप | जेड. जानसेन | नीदरलैणà¥à¤¡ | 1590 |
| सौर मणà¥à¤¡à¤² | कॉपरनिकस | पोलेणà¥à¤¡ | 1540 |
| पेपर | मà¥à¤²à¤¬à¥‡à¤°à¥€ (फाइबर) | चीन | 105 |
| मानचितà¥à¤° | सà¥à¤®à¥‡à¤°à¤¿à¤¯à¤¨à¥‹à¤‚ दà¥à¤µà¤¾à¤°à¤¾ | | ई. पू. 2250 |